Paultan đưa tin, Honda Malaysia vừa thông báo chính thức nhận đặt cọc với mẫu xe City bản nâng cấp 2026.

Honda City 2026 được làm mới với ngoại thất hiện đại hơn, được kỳ vọng sẽ duy trì sức hút trong bối cảnh vấp phải sự cạnh tranh khốc liệt từ ô tô Trung Quốc và bản thân Honda City thế hệ hiện tại đã bước sang năm thứ sáu có mặt trên thị trường.

Điểm thay đổi dễ nhận thấy nhất là đầu xe hiện đại hơn, trang bị cụm đèn chiếu sáng LED mảnh hơn và dải đèn LED ban ngày nổi bật. Trên các bản cao cấp, dải đèn LED hai bên được nối liền bằng một dải LED trải dài lưới tản nhiệt.

Ở đầu xe, các thanh trang trí crom hoặc sơn đen bóng trước đây đã được làm đồng màu với thân xe, mang lại diện mạo liền mạch. Đây cũng sẽ là vị trí mới đặt logo Honda. Phía dưới thấp, cản trước đã được thiết kế lại.

Phần đuôi xe mang nét đặc trưng dễ nhận diện của dòng City, với cụm đèn hậu hình thang nằm hai bên. Tuy nhiên, cản sau đã được tái thiết kế để đồng điệu với phần đầu xe, đi kèm tấm lưới tản nhiệt dạng mắt cáo ở giữa, ốp cản mang phong cách bộ khuếch tán gió.

Phiên bản RS có thêm các chi tiết hoàn thiện màu đen ở gương chiếu hậu và tay nắm cửa tương tự dòng Civic RS, cùng bộ mâm hợp kim 16 inch thiết kế kiểu tua-bin hoàn toàn mới, được sơn màu đen bóng kết hợp bề mặt phay xước tối màu.

Khác với thị trường Thái Lan và Ấn Độ, nơi các phiên bản cao cấp được trang bị đèn hậu trong suốt, dòng City tại Malaysia vẫn giữ nguyên cụm đèn hậu màu đỏ xuyên suốt các phiên bản.

Trong khi ngoại thất được lột xác, khoang nội thất gần như được giữ nguyên, dù vẫn có một vài nâng cấp đáng kể.

Bảng táp-lô vốn thực dụng nay đã trở nên sinh động hơn nhờ các dải đèn viền nội thất cùng màn hình giải trí cảm ứng 10 inch lớn hơn (bản cũ 8 inch). Hệ thống camera 360 độ, vốn được bổ sung cho City từ đầu năm nay, nay đã được cập nhật giao diện hiển thị đa góc nhìn.

Về trang bị an toàn, City phiên bản thị trường Malaysia sẽ tiếp tục có sẵn gói công nghệ hỗ trợ lái Honda Sensing tiêu chuẩn.

Các tính năng có trong gói Honda Sensing bao gồm phanh giảm thiểu va chạm tự động, kiểm soát hành trình thích ứng tích hợp tính năng dừng và đi (trên bản e:HEV RS), hỗ trợ giữ làn đường, giảm thiểu chệch làn đường, thông báo xe phía trước khởi hành và đèn pha tự động thông minh.

Một bổ sung đáng chú ý là hệ thống cảnh báo điểm mù kết hợp cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi. Tuy nhiên, camera hỗ trợ quan sát làn đường LaneWatch quen thuộc vẫn tiếp tục được duy trì.

Dòng City tiếp tục sử dụng hai tùy chọn hệ truyền động quen thuộc như trước đây. Bản động cơ xăng dùng cỗ máy hút khí tự nhiên 4 xi-lanh, dung tích 1.5 lít sản sinh công suất 121 mã lực đi kèm hộp số vô cấp CVT.

Trong khi đó, phiên bản hybrid e:HEV quen thuộc được vận hành bởi một mô-tơ điện phía trước cho công suất 109 mã lực kết hợp với động cơ xăng 1.5 lít hút khí tự nhiên chu trình Atkinson cho công suất 98 mã lực. Động cơ xăng này, vốn thường đóng vai trò máy phát điện, có thể trực tiếp truyền động cho xe ở dải tốc độ cao nhằm đạt hiệu suất tối ưu nhất.

Tại Việt Nam, dù hãng chưa xác nhận song một vài đại lý cho biết có thể, phiên bản nâng cấp này của Honda City cũng sẽ ra mắt vào tháng 10 tới đây.

(Nguồn: https://xe.baoxaydung.vn/honda-city-2026-tiep-tuc-ra-mat-dong-nam-a-192260828104628261.htm)